Dalla Regione
Il giorno giovedì 23 ottobre alle ore 17 è convocata una riunione presso la sede della Regione Lombardia, via Pola 12 Milano – Piano Terra, sala ex Giunta avente come oggetto la presentazione, da parte di Trenitalia, dei nuovi orari ferroviari nell’Est Lombardia che entreranno in vigore il 14 dicembre 2008.
Gli orari oggetto della presentazione vi verranno anticipatamente trasmessi via posta elettronica, non appena gli stessi saranno disponibili.
E' richiesta mail di conferma per la partecipazione.
mercoledì 22 ottobre 2008
lunedì 20 ottobre 2008
Riunione nuovo patto di servizio
Allego le seguenti comunicazioni del coordinamento pendolari relativamente agli incontri sul nuovo patto di servizio:
Con la presente vi comunico che, prevedendo che nella giornata di martedì 21 i lavori del Patto per la Mobilità col Trasporto Pubblico in Lombardia arrivino a conclusione, la riunione del Coordinamento per la valutazione finale del Patto si terrà giovedì 23 ottobre alle ore 17.00 presso la sede UTP di via Borsieri 4 a Milano.
Con la presente vi comunico che, prevedendo che nella giornata di martedì 21 i lavori del Patto per la Mobilità col Trasporto Pubblico in Lombardia arrivino a conclusione, la riunione del Coordinamento per la valutazione finale del Patto si terrà giovedì 23 ottobre alle ore 17.00 presso la sede UTP di via Borsieri 4 a Milano.
venerdì 17 ottobre 2008
Rinvio riunione nuovo patto di servizio
Allego le seguenti comunicazioni del coordinamento pendolari relativamente agli incontri sul nuovo patto di servizio:
la riunione del Coordinamento, già annunciata per venerdì 17 presso la sede di UTP di via Borsieri, è rinviata a data che verrà comunicata successivamente.
[..]
Allego la nuova versione del documento del Patto
[..]
Vi informo inoltre che nei prossimi giorni la Regione convocherà gli utenti interessati dal nuovo orario ferroviario in vigore dal 14 dicembre p.v.. Il programma dettagliato di tali riunioni, previste per l'ultima settimana di ottobre, non è ancora disponibile.
Nell'attesa della convocazione agli incontri di cui sopra, tutti quelli che si rendono disponibili a presenziare a tali incontri in rappresentanza e/o a supporto del comitato pendolari Morengo-Bariano sono pregati di fare avere la propria adesione.
la riunione del Coordinamento, già annunciata per venerdì 17 presso la sede di UTP di via Borsieri, è rinviata a data che verrà comunicata successivamente.
[..]
Allego la nuova versione del documento del Patto
[..]
Vi informo inoltre che nei prossimi giorni la Regione convocherà gli utenti interessati dal nuovo orario ferroviario in vigore dal 14 dicembre p.v.. Il programma dettagliato di tali riunioni, previste per l'ultima settimana di ottobre, non è ancora disponibile.
Nell'attesa della convocazione agli incontri di cui sopra, tutti quelli che si rendono disponibili a presenziare a tali incontri in rappresentanza e/o a supporto del comitato pendolari Morengo-Bariano sono pregati di fare avere la propria adesione.
martedì 14 ottobre 2008
Nuovo patto di servizio
Allego le seguenti comunicazioni del coordinamento pendolari relativamente agli incontri sul nuovo patto di servizio:
"Nella riunione di mercoledì scorso si è arrivati a discutere sino all'articolo 13 del Patto.
Nel corso della riunione l'ing. Martini, direttore della divizione Regionale per la Lombardia di Trenitalia ha descritto a grandi linee i principi ispiratori del prossimo orario che entrerà in vigore a dicembre.
Abbiamo capito che si tratterà di un'operazione in grande scala, coinvolgendo circa 700 treni del nodo di Milano, che il nuovo orario sarà cadenzato, che potrebbero esserci tagli ai servizi (anche consistenti ma dipenderà dalla trattativa del nuovo Contratto di servizio con la Regione) e che alcune direttrici si avrebbero degli allungamenti di percorrenza. Alcuni dei dettagli emersi ci fanno quindi ritenere che addirittura il prossimo cambio d'orario potrebbe essere in controtendenza rispetto agli obiettivi declamati nel Patto che stiamo discutendo.
Al di là del giudizio sul patto e sulla coerenza dei principali soggetti presenti al tavolo, a cominciare dalla Regione e da Trenitalia, evidenzio ancora una volta l'importanza di una presenza costante al tavolo da parte di rappresentanti dei comitati.
Le prossime riunioni del Patto per il tpl si terranno il giorno martedì 14 ottobre alle ore 15.00 in sala pirelli - 1o piano del grattacielo Pirelli e il giorno 21 ottobre alle ore 10.30.
Probabilmente già martedì si arriverà quasi certamente a discutere gli articoli più importanti, tra cui quello, per noi cruciale, delle politiche tariffarie e che ad oggi non riteniamo ancora accettabile.."
ed a seguire
"ABBIAMO PERTANTO DECISO DI INDIRE UNA RIUNIONE DEL COORDINAMENTO DEI PENDOLARI PER UNA VALUTAZIONE COMUNE DEL DOCUMENTO FINALE
La riunione, alla quale prego caldamente tutti e nell'interesse comune dei pendolari e degli utenti di partecipare, si terrà venerd' 17 alle ore 17.00 presso la sede UTP di via Borsieri 4 a Milano.
OGNUNO SI SENTA RESPONSABILE DEL PROPRIO FUTURO DI PENDOLARE PARTECIPANDO ALLA RIUNIONE"
"Nella riunione di mercoledì scorso si è arrivati a discutere sino all'articolo 13 del Patto.
Nel corso della riunione l'ing. Martini, direttore della divizione Regionale per la Lombardia di Trenitalia ha descritto a grandi linee i principi ispiratori del prossimo orario che entrerà in vigore a dicembre.
Abbiamo capito che si tratterà di un'operazione in grande scala, coinvolgendo circa 700 treni del nodo di Milano, che il nuovo orario sarà cadenzato, che potrebbero esserci tagli ai servizi (anche consistenti ma dipenderà dalla trattativa del nuovo Contratto di servizio con la Regione) e che alcune direttrici si avrebbero degli allungamenti di percorrenza. Alcuni dei dettagli emersi ci fanno quindi ritenere che addirittura il prossimo cambio d'orario potrebbe essere in controtendenza rispetto agli obiettivi declamati nel Patto che stiamo discutendo.
Al di là del giudizio sul patto e sulla coerenza dei principali soggetti presenti al tavolo, a cominciare dalla Regione e da Trenitalia, evidenzio ancora una volta l'importanza di una presenza costante al tavolo da parte di rappresentanti dei comitati.
Le prossime riunioni del Patto per il tpl si terranno il giorno martedì 14 ottobre alle ore 15.00 in sala pirelli - 1o piano del grattacielo Pirelli e il giorno 21 ottobre alle ore 10.30.
Probabilmente già martedì si arriverà quasi certamente a discutere gli articoli più importanti, tra cui quello, per noi cruciale, delle politiche tariffarie e che ad oggi non riteniamo ancora accettabile.."
ed a seguire
"ABBIAMO PERTANTO DECISO DI INDIRE UNA RIUNIONE DEL COORDINAMENTO DEI PENDOLARI PER UNA VALUTAZIONE COMUNE DEL DOCUMENTO FINALE
La riunione, alla quale prego caldamente tutti e nell'interesse comune dei pendolari e degli utenti di partecipare, si terrà venerd' 17 alle ore 17.00 presso la sede UTP di via Borsieri 4 a Milano.
OGNUNO SI SENTA RESPONSABILE DEL PROPRIO FUTURO DI PENDOLARE PARTECIPANDO ALLA RIUNIONE"
giovedì 11 settembre 2008
Addio ai collegamenti diretti Morengo/Bariano Milano?
Nell’incontro del 3 Settembre 2008 tra i comitati dei pendolari della direttrice 17 Milano- Brescia, ed i rappresentanti della direzione Commerciale di Trenitalia è emerso che:
Nell’orario che entrerà in vigore a fine 2008, probabilmente spariranno i collegamenti diretti tra la stazione di Morengo/Bariano e Milano.
Infatti, conseguentemente a:
1) Il quadruplicamento dei binari nella tratta Treviglio-Milano,
2) La rivisitazione dell’offerta commerciale Trenitalia, sempre più orientata alla lunga percorrenza (Eurostar).
Nell’orario che entrerà in vigore a fine 2008, probabilmente spariranno i collegamenti diretti tra la stazione di Morengo/Bariano e Milano.
Infatti, conseguentemente a:
1) Il quadruplicamento dei binari nella tratta Treviglio-Milano,
2) La rivisitazione dell’offerta commerciale Trenitalia, sempre più orientata alla lunga percorrenza (Eurostar).
L’offerta commerciale della direttrice 17 subirà una radicale revisione, caratterizzata dalle seguenti linee guida:
- Estensione della linea suburbana S9, destinata al trasporto locale nella tratta tra Milano e Treviglio.
- Creazione di un servizio di trasporto locale per la tratta Brescia-Treviglio, inclusa quindi la fermata Morengo/Bariano, e le tratte Bergamo-Treviglio, e Cremona/Treviglio.
- Mantenimento dei treni a media percorrenza, ovvero i diretti/interregionali, con fermate nei principali comuni quali Chiari, Romano e ovviamente Treviglio che avrà funzione di nodo di interscambio.
- Potenziamento del traffico Eurostar, il quale però non interessa l’utenza pendolare.
Il modello di trasporto sopra descritto comporta che per andare al lavoro, all’università, o nelle strutture sanitarie Milanesi, tutti i pendolari di Morengo/Bariano, e degli altri comuni di minore importanza, dovranno prendere un treno locale per raggiungere Treviglio, dove poi dovranno attendere la coincidenza per Milano, la quale già oggi viaggia al limite della propria capienza. Stesso discorso si applica al viaggio di ritorno.
In altri termini:
- I tempi di percorrenza si allungheranno, in quanto sarà necessario attendere la coincidenza a Treviglio.
- La qualità del viaggio diminuirà drasticamente, in quanto non solo si introdurrà l’attesa della coincidenza in piedi/all’aperto, ma la seconda parte del viaggio sarà quasi certamente senza posto a sedere in quanto i treni a lunga percorrenza arrivano già stracolmi di viaggiatori.
E’ doveroso evidenziare che Trenitalia, pur confermando le linee guida del nuovo modello di trasporto ferroviario, non ha fornito i dettagli di quanto sopra, in quanto ancora in attesa di indicazioni definitive da parte della Regione Lombardia sia in termini di indirizzo che soprattutto economici e conseguentemente di Mezzi/Risorse.
Comunque, anche se molti elementi non sono ancora definiti, alla luce anche dei significativi aumenti di tariffe più volte minacciati dall’assessore regionale ai trasporti, nell’ordine del 40%-50%, risulta chiaramente inaccettabile l’aumento dei tempi di percorrenza e la diminuzione della qualità del servizio conseguente all’eliminazione dei collegamenti “diretti” tra Bariano e Milano.
lunedì 1 ottobre 2007
Ricarica elettronica per TrenoMilano
Riporto la comunicazione ricevuta da trenitalia:
"Stamattina alcuni dei clienti Trenitalia che hanno ricaricato su supporto elettronico l’abbonamento TrenoMilano di ottobre (e precisamente coloro che hanno effettuato la ricarica fino alla giornata di venerdì 28 settembre compreso) si sono trovati a non poter accedere ai tornelli della metro.
Il tutto per un errore al software il quale legge il caricamento della tariffa ma non fornisce al tornello il comando a sollevarsi per consentire il passaggio del viaggiatore.
Venerdì sera è stata rilasciata la nuova versione del SW che supera questo problema ed è stata diramata a tutte le nostre biglietterie per l’aggiornamento.
Chi ha ricaricato da sabato, stamattina compreso, non “dovrebbe” incorrere in questo problema; i tecnici Trenitalia che hanno seguito gli sviluppi hanno fatto verifiche in tal senso e il presidio dei tornelli di stamattina ha confermato che la nuova versione ha risolto il problema.
Il tutto per dire che i SOLI clienti incappati in questo errore di sistema (e, quindi, solo quelli per cui stamattina il tornello non ha consentito il passaggio e che hanno effettuato la ricarica fino a venerdì 28 compreso) saranno autorizzati in questi giorni al passaggio a vista, esibendo lo scontrino della ricarica, fino a nuovo avviso. Sarà nostra cura, dal momento che si stanno valutando in queste ore possibili modalità di risoluzione della problematica, comunicare anche attraverso gli agenti di stazione di ATM ulteriori soluzioni, se individuate."
"Stamattina alcuni dei clienti Trenitalia che hanno ricaricato su supporto elettronico l’abbonamento TrenoMilano di ottobre (e precisamente coloro che hanno effettuato la ricarica fino alla giornata di venerdì 28 settembre compreso) si sono trovati a non poter accedere ai tornelli della metro.
Il tutto per un errore al software il quale legge il caricamento della tariffa ma non fornisce al tornello il comando a sollevarsi per consentire il passaggio del viaggiatore.
Venerdì sera è stata rilasciata la nuova versione del SW che supera questo problema ed è stata diramata a tutte le nostre biglietterie per l’aggiornamento.
Chi ha ricaricato da sabato, stamattina compreso, non “dovrebbe” incorrere in questo problema; i tecnici Trenitalia che hanno seguito gli sviluppi hanno fatto verifiche in tal senso e il presidio dei tornelli di stamattina ha confermato che la nuova versione ha risolto il problema.
Il tutto per dire che i SOLI clienti incappati in questo errore di sistema (e, quindi, solo quelli per cui stamattina il tornello non ha consentito il passaggio e che hanno effettuato la ricarica fino a venerdì 28 compreso) saranno autorizzati in questi giorni al passaggio a vista, esibendo lo scontrino della ricarica, fino a nuovo avviso. Sarà nostra cura, dal momento che si stanno valutando in queste ore possibili modalità di risoluzione della problematica, comunicare anche attraverso gli agenti di stazione di ATM ulteriori soluzioni, se individuate."
domenica 23 settembre 2007
Comunicazioni da trenitalia
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